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花35万提了帕杰罗,跑了3个月,车主说了九个字!_汽车

发布日期:2020-09-18 06:59   来源:未知   阅读:

对于这些疑问,这期我们请来一位帕杰罗的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了3000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

帕杰罗是三菱在SUV中的王牌产品,依托其大气时尚且及耐看的外观造型,使得购车人的对时髦的外观青睐有加的需求得以实现,所以,帕杰罗在市场的地位一直不能动摇。随着大家越来越重视档次格调,车友对车的需求有了新的定义,后视镜加热、方向盘轻巧,中控屏尺寸大等,仅靠大气时尚且及耐看的外观构型,是无法适应多元化的时代的。万众瞩目的帕杰罗,肯定不止外观这一个点,它还有哪些卓越的优势?它其他方面比较同类是否具有性价比呢?

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花35万提了帕杰罗,跑了3个月,车主说了九个字》。

在驾驶体验方面,帕杰罗使用3.0排量的自然吸气发动机,极限情况下能够发挥174Ps的最大输出。变速性能上,受到5挡手自一体变速箱的帮助,档位变换有序且不卡顿,在三菱一级调教技艺的加特下,变速箱和发动机有着完美的配合。因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,给驾车者带来非常愉悦的驾驶感受。而且,帕杰罗的最大扭矩255牛米,百公里加速数据卓越,实际测试数据为10秒,对于强劲的对手途昂来看,帕杰罗稍显劣势,总而言之,帕杰罗的动力表现并不比同等级车逊色,神算子心水高手论坛

帕杰罗外观构型精美独特,总能吸引无数行人目光。无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型特殊的前大灯为帕杰罗带来越发非凡的设计感,车尾相对普通,展现儒家中庸之道。楚腰纤细的线条突显强力冲击感,刻意求工的轮圈更是美不胜收,扎实的钢圈更是造就帕杰罗十足的安全感。帕杰罗的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控台设计清晰明了,按钮排放布局倾向驾驶人,驾车方便且安全,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,车门材料做工均有较好的手感,提升帕杰罗在他人眼中的档次。可以说,车主在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

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